Auch in unserer Luftfahrzeugflotte spiegelt sich unser hoher Anspruch wider: Von populären Basic-Trainern in Form von Cessna C150M und F152 (insgesamt vier Stück) über die bewährte Piper PA28 Archer III (mit IFR Ausstattung) und der Cirrus SR20 G3 sowie SR22 Turbo G5 mit Glascockpit bis hin zu unseren beiden zweimotorigen Piper PA 34 - 220T „Seneca V“ steht für jedes Ausbildungsprofil die passende Maschine zur Verfügung. Verschaffen Sie sich gerne einen Überblick:
| Kennzeichen | D - EODX |
| Typ | Reims Cessna F152 |
| Baujahr | 1979 |
| Serial Number | F15201794 |
| Triebwerk | Lycoming O-235-L2C |
| Max. Abfluggewicht | 758 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR | Intercom
Garmin GNC 255 Nav/Com Garrecht VT-2000 Transponder Bendix King KR87 ADF |
| Kennzeichen | D - EPRO |
| Typ | Cessna C150 M |
| Baujahr | 1974 |
| Serial Number | 150-76080 |
| Triebwerk | Continental O-200-A |
| Max. Abfluggewicht | 725 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR | Intercom
Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 |
| Kennzeichen | D - EFGF |
| Typ | Cessna C150 M |
| Baujahr | 1978 |
| Serial Number | 150-78657 |
| Triebwerk | Continental O-200-A |
| Max. Abfluggewicht | 725 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR | Intercom Becker COM Garmin GTX 330 |
| Kennzeichen | D - EDSJ |
| Typ | Reims Cessna C152 |
| Baujahr | 1978 |
| Serial Number | 1493 |
| Triebwerk | Lycoming O-235-L2C |
| Max. Abfluggewicht | 758 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR | Garmin GNC 255 Trig TT31 |
| Kennzeichen | D - EATG |
| Typ | Piper PA 28 - 181 „Archer III“ |
| Baujahr | 2005 |
| Serial Number | 2843615 |
| Triebwerk | Lycoming O-360-A4M |
| Max. Abfluggewicht | 1157 kg |
| Sitze | 4 |
| Avionik IFR | 2 x Garmin G5
Garmin GMA 340 2 x Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME S-TEC 55X Autopilot |
| Kennzeichen | D - EMEB |
| Typ | Cirrus SR 20 G3 |
| Baujahr | 2008 |
| Serial Number | 1919 |
| Triebwerk | Continental IO-360-ES |
| Max. Abfluggewicht | 1383 kg |
| Sitze | 4 |
| Avionik IFR | Avidyne Entegra R8
Garmin GMA 340 Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME Avidyne DFC90 Autopilot |
| Kennzeichen | D - FALL |
| Typ | Cessna 208B Grand Caravan |
| Baujahr | 2019 |
| Propeller | 5-Blatt |
| Triebwerk | Pratt & Whitney PT6A-140 mit 647 kW (867 PS) |
| Max. Abfluggewicht | 3995 kg |
| Sitze | 14 |
| Avionik IFR | Garmin Suite |
| Kennzeichen | D - GKSZ |
| Typ | Piper PA 34 - 220T „Seneca V“ |
| Baujahr | 2005 |
| Serial Number | 1919 |
| Triebwerke | Continental TSIO-360RB
Continental LTSIO-360RB |
| Max. FL | 250 |
| Zugelassen für Vereisungsbedingungen | Ja |
| Max. Abfluggewicht | 1999 kg |
| Sitze | 2+4 |
| Avionik IFR | Avidyne Entegra R8
Garmin GMA 340 Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME S-TEC 55X Autopilot |
| Kennzeichen | D - IFEV |
| Typ | Piper PA 34 - 220T „Seneca V“ |
| Baujahr | 2005 |
| Serial Number | 3449360 |
| Triebwerke | Continental TSIO-360RB
Continental LTSIO-360RB |
| Max. FL | 250 |
| Zugelassen für Vereisungsbedingungen | Ja |
| Max. Abfluggewicht | 2.155 kg |
| Sitze | 2+4 |
| Avionik IFR | Avidyne Entegra R8
Garmin GMA 340 Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME S-TEC 55X Autopilot |
