Auch in unserer Luftfahrzeugflotte spiegelt sich unser hoher Anspruch wieder: Von populären Basic-Trainern in Form von Cessna C150M und F152 (insgesamt vier Stück) über die bewährte Piper PA28 Archer III (mit IFR Ausstattung) und der Cirrus SR20 G3 mit Glascockpit bis hin zu unseren beiden zweimotorigen Piper PA 34 - 220T „Seneca V“ steht für jedes Ausbildungsprofil die passende Maschine zur Verfügung. Verschaffen Sie sich gerne einen Überblick:
| Kennzeichen | D - EODX |
| Typ | Reims Cessna F152 |
| Baujahr | 1979 |
| Serial Number | F15201794 |
| Triebwerk | Lycoming O-235-L2C |
| Max. Abfluggewicht | 758 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR |
2x Garmin G5 (Bilder folgen) Garmin GNC 255 Nav/Com Garrecht VT-2000 Transponder Bendix King KR87 ADF |
| Kennzeichen | D - EPRO |
| Typ | Cessna C150 M |
| Baujahr | 1974 |
| Serial Number | 150-76080 |
| Triebwerk | Continental O-200-A |
| Max. Abfluggewicht | 725 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR |
Intercom Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 |
| Kennzeichen | D - EFGF |
| Typ | Cessna C150 M |
| Baujahr | 1978 |
| Serial Number | 150-78657 |
| Triebwerk | Continental O-200-A |
| Max. Abfluggewicht | 725 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR | Intercom Becker COM Garmin GTX 330 |
| Kennzeichen | D - EDSJ |
| Typ | Reims Cessna C152 |
| Baujahr | 1978 |
| Serial Number | 1493 |
| Triebwerk | Lycoming O-235-L2C |
| Max. Abfluggewicht | 758 kg |
| Sitze | 2 |
| Avionik VFR |
2x Garmin G5 (Bilder folgen) Garmin GNC 255 Trig TT31 |
| Kennzeichen | D - EATG |
| Typ | Piper PA 28 - 181 „Archer III“ |
| Baujahr | 2005 |
| Serial Number | 2843615 |
| Triebwerk | Lycoming O-360-A4M |
| Max. Abfluggewicht | 1157 kg |
| Sitze | 4 |
| Avionik IFR |
2 x Garmin G5 Garmin GMA 340 2 x Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME S-TEC 55X Autopilot |
| Kennzeichen | D - EMEB |
| Typ | Cirrus SR 20 G3 |
| Baujahr | 2008 |
| Serial Number | 1919 |
| Triebwerk | Continental IO-360-ES |
| Max. Abfluggewicht | 1383 kg |
| Sitze | 4 |
| Avionik IFR |
Avidyne Entegra R8 Garmin GMA 340 Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME Avidyne DFC90 Autopilot |
| Kennzeichen | D - FDJS |
| Typ | Cessna 208 Caravan I |
| Baujahr | 2009 |
| Propeller | 4-Blatt |
| Triebwerk | Pratt & Whitney PT6A-114A mit 496 kW (675 PS) |
| Max. Abfluggewicht | 3630 kg |
| Zulassung | Fallschirmsprung / VFR / IFR |
| Kennzeichen | D - GKSZ |
| Typ | Piper PA 34 - 220T „Seneca V“ |
| Baujahr | 2005 |
| Serial Number | 1919 |
| Triebwerke |
Continental TSIO-360RB Continental LTSIO-360RB |
| Max. FL | 250 |
| Zugelassen für Vereisungsbedingungen | Ja |
| Max. Abfluggewicht | 1999 kg |
| Sitze | 2+4 |
| Avionik IFR |
Avidyne Entegra R8 Garmin GMA 340 Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME S-TEC 55X Autopilot |
| Kennzeichen | D - IFEV |
| Typ | Piper PA 34 - 220T „Seneca V“ |
| Baujahr | 2005 |
| Serial Number | 3449360 |
| Triebwerke |
Continental TSIO-360RB Continental LTSIO-360RB |
| Max. FL | 250 |
| Zugelassen für Vereisungsbedingungen | Ja |
| Max. Abfluggewicht | 2.155 kg |
| Sitze | 2+4 |
| Avionik IFR |
Avidyne Entegra R8 Garmin GMA 340 Garmin 430W Nav/Com Garmin GTX 330 Bendix/King DME S-TEC 55X Autopilot |
| Kennzeichen | D - EZYA |
| Typ | Diamond DA40-180 |
| Baujahr | 2002 |
| Serial Number | 40081 |
| Triebwerk | Lycoming IO-360-M1A |
| Max. Abfluggewicht | 1200 kg |
| Sitze | 4 |
| Avionik VFR/IFR | Folgt |